Editorial

2/2024

Liebe Leserinnen, liebe Leser,

Fahrradfahren sei zur Ideologie geworden, meinte neulich Darmstadts Oberbürgermeister Hanno Benz (SPD )⁽¹⁾.

Mit Verlaub: Radfahren ist mitnichten ideologisch geworden. Vielmehr fahren heute immer mehr Menschen aus vielen triftigen Gründen Rad. Das Problem ist halt, dass das Fahrrad im Zuge des Wiederaufbaus von Darmstadt in der Nachkriegszeit bis vor wenigen Jahren schlichtweg ignoriert wurde. Erst 2018 zwang das Bürgerbegehren des Radentscheids Darmstadt, das rund 10.000 Bürger*innen mit ihren Unterschriften unterstützt haben, die Stadtpolitik zur überfälligen Kurskorrektur. Wie geht es nun in Darmstadt weiter? Darüber haben wir uns mit Verkehrsdezernent Paul-Georg Wandrey (CDU) unterhalten (Seite 3).

Wir haben auch mit Caroline Lodemann gesprochen, die seit Anfang 2024 politische Bundesgeschäftsführerin des ADFC ist. Sie stellt sich vor und gibt uns spannende Einblicke in ihren Arbeitsplatz mitten im Regierungsviertel Berlins (Seite 5).

Kehren wir nach Darmstadt zurück, wo die Kasinostraße eine der schlimmsten Verkehrsachsen für Radfahrende ist. Dagegen hat der Radentscheid Darmstadt kürzlich eine Fahrraddemo organisiert. David Grünewald berichtet auf Seite 21 über bemerkenswerte Hintergründe und Folgen dieser Demo.

Griesheim gab sich Anfang 2021 ein umfangreiches Radverkehrskonzept, das viele Erwartungen weckte. Dreieinhalb Jahre später zieht Martin Wiediger von der Initiative für FahrradFreundliches Griesheim eine ernüchternde Zwischenbilanz der Umsetzung (Seite 8).

Und wie ist das Radfahren bei Euch vor Ort? Auf Eure Antworten wartet die 11. Auflage des ADFC-Fahrradklima-Tests, der noch bis Ende November läuft. Auf dem Endspurt ermuntert uns Klaus Görgen zur regen Teilnahme (Seite 11). Die Ergebnisse werden im ersten Quartal 2025 veröffentlicht, ein Jahr vor der nächsten Kommunalwahl in Hessen. So bringen wir das Rad in den Wahlkampf um die Rathäuser ein!

„Wie kommt mein Kind allein sicher zur Schule?“, fragen sich heute viele Eltern. Darauf finden sie immer seltener eine beruhigende Antwort. Immerhin keimt derzeit in Österreich und in Nordrhein-Westfalen ein Stückchen Hoffnung auf: Dort darf der Kfz-Verkehr vor Schulen eingeschränkt werden (Seite 6).

Radfahren begeistert Kinder und Jugendliche und ist für deren gesamte Entwicklung enorm wichtig. Das weiß Dorothea Daum, Lehrerin aus Michelstadt (Odenwaldkreis), sehr wohl. Sie erzählt uns auf Seite 10 von den vielen Aktionen, die sie mit einigen Kolleg*innen an den Schulen in Michelstadt und Erbach unternimmt. Von begeis­terten Schüler*innen auf dem Fahrrad ist zum Darmstädter Schulkorso 2024 (Seite 11) und zur hessischen Mountainbike-Schulmeisterschaft 2024 in Ober-Ramstadt (Seite 12) ebenfalls die Rede.

Im Leben gibt es noch andere wichtige Dinge als nur Politik. Das gilt auch für das ADFC-Verbandsleben, in dem gemein­­same Werte gepflegt werden. Und so streben wir an, dass aktive Frauen und Männer auf allen Ebenen unseres Verbands gleichermaßen Verantwortung tragen. Dazu trägt das ADFC-Frauennetzwerk maßgeblich bei, worüber Tina Mohr auf Seite 7 berichtet.

Mitten im trüben Winter denkt man am besten an den nächsten (hoffentlich sonnigen) Sommer. Dafür findet Ihr in dieser Ausgabe einige Tipps und Ideen zu Radtouren und Radreisen (Seiten 13 bis 15).

Lust auf ein neues Rad, aber noch unentschieden? Dr. Anja Wagner berichtet von der letzten Eurobike-Weltmesse in Frankfurt (Seite 16), während Felix Greiner seine Erfahrungen als S-Pedelec-Pendler mit uns teilt (Seite 9). Auf jeden Fall soll ein gutes Schloss das neue Rad von Anfang an vor langen Fingern schützen. Wird das Rad trotzdem geklaut, hilft die Codierung bei der Fahndung. Burkhard Walger erläutert uns auf Seite 17, wie das funktioniert.

Last but not least: Wir freuen uns über zwei neue Gesichter im Redaktionsteam vom Fahrradmagazin Kettenblatt: Dr. Anja Wagner (Seite 14) und Georg Reichle (Seite 19). Herzlich willkommen!

Gute und sichere Fahrt durch den Winter sowie alles Gute für die Weihnachtszeit und das neue Jahr wünscht Euch

⁽¹⁾ Magazin Kettenblatt 1/2024, Seite 4

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